Praktikant*in (w/m/d) - Grenzwertidentifikation in der Triebwerksinstandhaltung

Das DLR-Institut für Instandhaltung und Modifikation widmet sich der Gestaltung der Zukunft der Luftfahrt durch Forschung und Technologietransfer. Mit der Vision „We Maintain Mobility for a Sustainable Future” liegt der Fokus des Instituts auf Analysen des Lebenszyklus, Wartungstechnologien und der Optimierung digitaler Prozesse, um die technischen Operationen in der Luftfahrt zu verbessern. In Zusammenarbeit mit der Abteilung Triebwerke des DLR-Instituts für Antriebstechnik werden Ansätze entwickelt, die fortschrittliche Analysen der Triebwerksleistung mit Methoden der prädiktiven Instandhaltung verbinden und damit zur Weiterentwicklung daten getriebener Instandhaltungsmodelle beitragen.

Das erwartet dich 

Im Rahmen eines laufenden Projekts werden Methoden zur Analyse der Triebwerksdegradation entwickelt, um den aktuellen Zustand einzelner Triebwerkskomponenten zu bestimmen. Diese Zustandsinformationen liefern wertvolle Einblicke in das Degradationsverhalten und die jeweilige verbleibende Nutzungsdauer. Durch die Einbindung dieser Informationen können fundierte Entscheidungen für eine optimierte Wartungsplanung getroffen werden. Eine systematische Vorgehensweise, um den Zustand eines Triebwerks auf Basis verschiedener Leistungskenngrößen in Auslöser für Instandhaltungsmaßnahmen zu überführen, stellt derzeit jedoch weiterhin eine zentrale Herausforderung dar. Aufbauend auf den bearbeiteten Aufgaben besteht die Möglichkeit, die Themen im Rahmen einer anschließenden Abschlussarbeit weiterzuführen und zu vertiefen.

Deine Aufgabe 

• Einarbeitung in die Entwicklung von Instandhaltungsmodellen zur Identifikation wesentlicher Modellierungsanforderungen
• Analyse der Ergebnisse aus Triebwerksdegradationsmodellen hinsichtlich ihrer Nutzbarkeit als Eingangsdaten für Instandhaltungsmodelle sowie Identifikation relevanter Schnittstellen
• Sichtung verfügbarer Informationen zu Zustandsindikatoren und Degradationskenngrößen von Triebwerken, um Zusammenhänge zu Instandhaltungsauslösern und geeigneten Grenzwerten herzustellen
• Austausch mit Herstellern und Fachexpert*innen, um ein vertieftes Verständnis aktueller industrieller Praktiken und relevanter Instandhaltungsaspekte zu generieren
• Entwicklung einer strukturierten Methodik, um Triebwerkszustandsgrößen über geeignete Leistungsgrenzwerte mit relevanten Instandhaltungsereignissen zu verknüpfen
• Dokumentation des Vorgehens, zentraler Annahmen und der abgeleiteten Grenzwertdefinitionen 

Das bringst du mit

• fortgeschrittenes Studium im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Wirtschaftsingenieurwesen oder ein vergleichbarer technischer Studiengang
• Erfahrung im Bereich Turbomaschinen, Datenverarbeitung, analytische Modelle und Programmierung
• hohes Interesse an luftfahrtspezifischer Instandhaltung, Flugantrieben, Lebenszyklusanalysen und datengetriebenen Bewertungsmethoden
• ausgeprägte Problemlösungsfähigkeit
• systematisches und strukturiertes Denken
• Fähigkeit zur Zusammenarbeit im Team und mit externen Partnern
• sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift 

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6030) beantwortet dir gerne:

Dr. Ahmad Ali Pohya 
Tel.: +49 40 2489641 143