- Vergütung
- Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
- Beginn
- schnellstmöglich
Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist international anerkannt für die Entwicklung von zukünftigen Straßen- und Schienenfahrzeugen, die eine klima- und umweltgerechte Mobilität ermöglichen, sowie ökonomisch attraktiv und gleichzeitig nutzerzentriert sind.
Wir erforschen und demonstrieren die dazu notwendigen Schlüsseltechnologien und pflegen enge Kooperationen mit anderen wissenschaftlichen Einrichtungen sowie Industrie und Politik.
Das erwartet dich
Wir suchen dich im Team für Fahrzeugenergiekonzepte. Die technologische Umstellung von Diesel- hin zu alternativen Antrieben stellt den Bahnsektor vor große Herausforderungen. Batterie-elektrische Triebzüge (BEMU - engl. battery-electric multiple units) bieten auch auf Strecken, an denen nur teilweise oder keine Oberleitung verfügbar ist, die Möglichkeit für einen nachhaltigen Schienenverkehr. Damit durch die Fahrzeuge keine Nachteile im Betriebsablauf entstehen, muss deren Reichweite möglichst groß sein. Entsprechend muss der Energiebedarf zum Heizen, Lüften und Kühlen (HLK, engl. HVAC) reduziert werden, um selbst unter extremen klimatischen Randbedingungen die Reichweite im oberleitungsfreien Betrieb sicherstellen zu können. Dafür modellierst du batterie-elektrischen Triebzüge, untersuchst das thermische Systemverhalten simulativ und bewertest die Anforderungen an Wärmepumpen für den Einsatz in BEMUs.
Deine Aufgaben
- Einarbeiten in das Thermomanagement von batterie-elektrischen Schienenfahrzeugen und in die dazu bestehenden thermischen Wagenkasten-/Kabinenmodelle
- Modellierung von Wärmepumpen und Implementierung dieser in die bestehenden thermischen Wagenkasten-/Kabinenmodelle
- Durchführung von Simulationen mit den thermischen Wagenkasten-/Kabinenmodelle zur Berechnung des thermischen Energiebedarfs zum Heizen, Lüften und Kühlen des Fahrgastraums (HLK, engl. HVAC)
- Bewerten der Anwendung von Wärmepumpen und der Auswirkungen auf den Fahrbetrieb der batterie-elektrischen Schienenfahrzeuge
- Unterstützen der Projektarbeit in internationalen Forschungsprojekten
Das bringst du mit
- Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Energietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik oder ähnlichen Studiengängen der Natur- und Ingenieurswissenschaften
- Grundkenntnisse im Bereich der Fahrzeugtechnik und Thermodynamik
- Interesse an Simulationssoftware wie Simulink, Dymola, Python oder ähnliche
- Interesse an Batterie-Technologie, Thermomanagement und Wärmepumpen
- Eigenverantwortung und Engagement
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6181) beantwortet dir gerne:
Herr Steffen Wieser
Tel.: +49 711 6862 8267