Baut Fahrbahnen, Wege und Plätze – von Unterbau und Entwässerung bis zu Asphaltdecke und Pflaster.
5 offene Stellen zu diesem Beruf im aktuellen Bestand.
| Erfahrung | Von | Median | Bis | Jahresbrutto | Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|
| Berufseinstieg | 2.700 € | 2.950 € | 3.200 € | 35.400 € | |
| Mit Berufserfahrung | 3.100 € | 3.350 € | 3.700 € | 40.200 € | |
| Mit langjähriger Erfahrung | 3.550 € | 3.850 € | 4.400 € | 46.200 € |
Bundesweiter Tarif des Bauhauptgewerbes. Nachtarbeit bei Verkehrsbaustellen, Auslösung und Erschwerniszuschläge erhöhen das Monatsergebnis spürbar; im kommunalen Bereich gilt stattdessen der Tarifvertrag des öffentlichen Dienstes.
Die Werte sind Orientierungswerte und keine amtliche Statistik. Sie sind aus öffentlich verfügbaren Erhebungen, Tarifwerken und Stellenanzeigen abgeleitet und auf volle Euro gerundet. Im Einzelfall entscheiden Betrieb, Tarifbindung, Region, Qualifikation und Verhandlung – die Abweichung nach oben wie nach unten kann erheblich sein.
Das Jahresbrutto ist das 12-fache des Monatswertes. Urlaubs- und Weihnachtsgeld sind nicht enthalten, weil sie sich von Branche zu Branche unterscheiden.
Der Straßenbauer baut von unten nach oben. Was den Bestand einer Straße bestimmt, liegt unter der sichtbaren Decke: Untergrund prüfen und verbessern, Frostschutz- und Tragschichten einbauen und verdichten, Gefälle und Entwässerung herstellen. Wer hier spart, sieht das Ergebnis nach dem ersten Winter.
Das Gewerk teilt sich in zwei Arbeitsweisen. Der maschinelle Teil – Asphalteinbau mit Fertiger und Walzenzug, Fräsen, Profilieren – verlangt Zusammenspiel im Takt und Gefühl für Temperatur und Verdichtung; Asphalt lässt sich nur in einem engen Zeitfenster einbauen. Der handwerkliche Teil ist das Pflaster: Bordsteine setzen, Rinnen legen, Flächen im Verband pflastern, Anschlüsse an Schächte und Einläufe arbeiten. Beides zusammen findet meist unter laufendem Verkehr statt, was Verkehrssicherung zu einem täglichen Thema macht.
In diesem Bestand kommen die Anzeigen aus dem kommunalen Tief- und Straßenbau, von Bauunternehmen mit Asphaltkolonnen und aus dem Leitungsbau, wo Straßenbauer die Oberflächen nach Grabungen wiederherstellen.
Dreijährige duale Ausbildung im Bauhauptgewerbe; nach zwei Jahren ist der Abschluss als Tiefbaufacharbeiter möglich, nach dem dritten die Gesellenprüfung. Weiter führen Vorarbeiter, Werkpolier und Geprüfter Polier sowie der Straßenbaumeister; für Planung und Bauüberwachung der Bautechniker Tiefbau. Zusatzscheine für Baumaschinen, Verkehrssicherung und Asphalteinbau sind in der Praxis wertvoll.
Führt Bagger, Radlader, Raupen und Krane auf der Baustelle und hält sie instand – mit Verantwortung für Umfeld und Sicherheit.
Führt die Baustelle vor Ort: teilt Kolonnen ein, setzt die Planung um und verantwortet Termine, Maße und Sicherheit.
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