Tiefbaufacharbeiter und Straßenbauer stellen Straßen, Wege, Plätze und Leitungsgräben her und setzen sie instand. Sie arbeiten fast ausschließlich im Freien, mit Maschinen, Asphalt, Pflaster und schwerem Material.
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3.600 Euro brutto im Monat sind der mittlere Verdienst mit Berufserfahrung. Über alle Erfahrungsstufen reicht die Spanne von 2.800 bis 5.000 Euro.
| Erfahrung | Von | Median | Bis | Jahresbrutto | Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|
| Berufseinstieg | 2.800 € | 3.100 € | 3.400 € | 37.200 € | |
| Mit Berufserfahrung | 3.200 € | 3.600 € | 4.000 € | 43.200 € | |
| Mit langjähriger Erfahrung | 3.800 € | 4.300 € | 5.000 € | 51.600 € |
In tarifgebundenen Betrieben gilt der Bundesrahmentarifvertrag für das Baugewerbe mit dem jeweiligen Lohntarifvertrag; entscheidend ist die Lohngruppe, die bei Straßenbauern meist Lohngruppe 4 als Spezialfacharbeiter ist, bei Vorarbeitern und Polieren höher. Viele kleinere Betriebe zahlen untertariflich, während Überstunden, Auslöse und Nachtzuschläge in großen Firmen das tatsächliche Einkommen deutlich erhöhen; bei kommunalen Arbeitgebern gilt der TVöD.
Die Werte sind Orientierungswerte und keine amtliche Statistik. Sie sind aus öffentlich verfügbaren Erhebungen, Tarifwerken und Stellenanzeigen abgeleitet und auf volle Euro gerundet. Im Einzelfall entscheiden Betrieb, Tarifbindung, Region, Qualifikation und Verhandlung – die Abweichung nach oben wie nach unten kann erheblich sein.
Das Jahresbrutto ist das 12-fache des Monatswertes. Urlaubs- und Weihnachtsgeld sind nicht enthalten, weil sie sich von Branche zu Branche unterscheiden.
Die Arbeit beginnt meist mit dem Einrichten der Baustelle: Absperrungen und Verkehrszeichen aufstellen, Leitungspläne prüfen, Höhen und Gefälle einmessen. Danach wird alter Belag aufgebrochen oder abgefräst, Boden ausgehoben und abgefahren. Auf den verdichteten Untergrund kommen Frostschutz- und Tragschichten aus Schotter, die mit Rüttelplatte oder Walze verdichtet werden. Straßenbauer bauen Bordsteine, Rinnen und Abläufe ein, verlegen Pflaster und Platten und bringen Asphalt ein, oft hinter dem Fertiger mit Rechen und Schaufel. Im Tiefbau kommen Gräben für Kanäle, Wasser-, Strom- und Glasfaserleitungen hinzu, die mit Verbau gesichert, verfüllt und wieder geschlossen werden. Zum Alltag gehören auch Reparaturen: Schlaglöcher, abgesackte Pflasterflächen, beschädigte Rinnen. Bagger, Radlader und Walzen werden häufig selbst bedient.
Die Ausbildung läuft als Stufenausbildung in der Bauwirtschaft. Nach zwei Jahren schließt sie mit dem Abschluss Tiefbaufacharbeiter ab, in der Fachrichtung Straßenbauarbeiten. Wer ein drittes Jahr anhängt, wird Straßenbauer. Gelernt wird im Betrieb, in der Berufsschule und in überbetrieblichen Ausbildungszentren der Bauindustrie. Ein bestimmter Schulabschluss ist nicht vorgeschrieben, die meisten Betriebe stellen Bewerber mit Hauptschulabschluss ein. Quereinstieg ist verbreitet: Viele beginnen als Bauhelfer oder Werker und holen den Abschluss später über eine Externenprüfung nach, wenn sie genügend Berufspraxis nachweisen. Ein Führerschein, möglichst auch Klasse C1E oder CE, ist im Alltag sehr nützlich.
Der Beruf ist körperlich hart. Gearbeitet wird bei Hitze, Regen und Wind, im Sommer über frischem Asphalt mit weit über hundert Grad, dazu kommen Lärm, Staub, Vibrationen und Abgase. Heben, Bücken und Knien über viele Stunden belasten Rücken und Gelenke, viele Beschäftigte haben nach Jahrzehnten gesundheitliche Probleme. Baustellen im laufenden Verkehr bergen ein echtes Unfallrisiko. Der Tag beginnt früh, oft gegen sechs oder sieben Uhr, und in der Bausaison sind Überstunden üblich. Bei Arbeiten an Autobahnen oder stark befahrenen Straßen fallen Nacht- und Wochenendschichten an. Größere Firmen setzen ihre Leute auf wechselnden Baustellen ein, teils mit Übernachtung unter der Woche. Im Winter ruht die Arbeit bei Frost häufig, dann greift das Saison-Kurzarbeitergeld. Termindruck und Teamarbeit unter rauem Umgangston gehören dazu.
Die Nachfrage ist hoch und dürfte es bleiben. Viele Straßen, Brücken und Kanalnetze sind sanierungsbedürftig, der Ausbau von Glasfaser-, Fernwärme- und Stromnetzen erzeugt zusätzliche Tiefbauarbeit. Gleichzeitig scheiden viele ältere Facharbeiter aus, und Betriebe finden schwer Nachwuchs. Ausgelernte Kräfte werden in der Regel übernommen. Aufstiegswege führen zum Vorarbeiter, zum Werkpolier und zum geprüften Polier, der eine Baustelle verantwortet. Möglich sind auch die Meisterprüfung im Straßenbauerhandwerk, eine Weiterbildung zum staatlich geprüften Techniker für Tiefbau oder ein Studium des Bauingenieurwesens. Eine Spezialisierung als Maschinenführer für Fertiger oder Fräse ist ebenfalls gefragt.
Die duale Ausbildung zum Tiefbaufacharbeiter, Fachrichtung Straßenbauarbeiten, dauert zwei Jahre. Mit einem dritten Ausbildungsjahr schließt man als Straßenbauer ab. Quereinsteiger können den Abschluss nach ausreichender Berufspraxis über eine Externenprüfung bei der Handwerks- oder Industrie- und Handelskammer erwerben.
Führt Bagger, Radlader, Raupen und Krane auf der Baustelle und hält sie instand – mit Verantwortung für Umfeld und Sicherheit.
Baut und unterhält Gleisanlagen: Schwellen, Schienen, Weichen, Schotter – überwiegend nachts in Sperrpausen.
Kanalbauer verlegen, prüfen und sanieren Abwasserkanäle, Rohrleitungen und Schächte unter der Erde. Die Arbeit findet überwiegend draußen auf Baustellen in offenen Gräben und bei jedem Wetter statt.
Landschaftsgärtner legen Gärten, Parks, Spielplätze und Grünflächen an und pflegen sie. Sie pflastern Wege, setzen Mauern, pflanzen Bäume und Sträucher und arbeiten dabei fast immer im Freien.
Verlegt erdverlegte Leitungen für Wasser, Gas, Wärme und Abwasser – im Graben, unter Verkehr und unter Druckprüfung.
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