Verkauft Neu- und Gebrauchtfahrzeuge: berät, kalkuliert Finanzierung und Eintausch und begleitet bis zur Auslieferung.
3 offene Stellen zu diesem Beruf im aktuellen Bestand.
| Erfahrung | Von | Median | Bis | Jahresbrutto | Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|
| Berufseinstieg | 2.700 € | 3.100 € | 3.700 € | 37.200 € | |
| Mit Berufserfahrung | 3.400 € | 4.000 € | 5.000 € | 48.000 € | |
| Mit langjähriger Erfahrung | 4.400 € | 5.200 € | 7.000 € | 62.400 € |
Fixum plus Provision je verkaufter Einheit und Beteiligung an Finanzdienstleistungen; der variable Anteil ist hoch und schwankt mit Verfügbarkeit und Marktlage. Firmenfahrzeug ist üblich. Die Werte sind Monatsäquivalente bei mittlerer Zielerreichung.
Die Werte sind Orientierungswerte und keine amtliche Statistik. Sie sind aus öffentlich verfügbaren Erhebungen, Tarifwerken und Stellenanzeigen abgeleitet und auf volle Euro gerundet. Im Einzelfall entscheiden Betrieb, Tarifbindung, Region, Qualifikation und Verhandlung – die Abweichung nach oben wie nach unten kann erheblich sein.
Das Jahresbrutto ist das 12-fache des Monatswertes. Urlaubs- und Weihnachtsgeld sind nicht enthalten, weil sie sich von Branche zu Branche unterscheiden.
Der Automobilverkäufer verkauft ein Produkt, über das der Kunde meist mehr gelesen hat als über jedes andere. Die Beratung beginnt deshalb selten bei der Technik und fast immer beim Rechnen: Was kostet das Fahrzeug tatsächlich im Monat, wenn Finanzierung oder Leasing, Eintausch des alten Wagens, Versicherung, Wartungspaket und Restwert zusammengezählt werden.
Genau dort liegt das Handwerk. Ein Verkäufer, der Leasingfaktoren, Restwerte und Finanzierungsstrukturen beherrscht, verkauft anders als einer, der Ausstattungslisten vorliest – und verdient mehr, weil die Marge im Neuwagengeschäft dünn ist und über Finanzdienstleistungen, Zubehör und den Eintausch entsteht. Die Bewertung des eingetauschten Fahrzeugs ist dabei der riskanteste Punkt: Wer zu hoch bewertet, verschenkt die eigene Marge.
Die Branche verändert sich schnell. Elektrische Antriebe verlangen Beratung zu Ladeinfrastruktur, Reichweite und Förderung; Direktvertriebs- und Agenturmodelle einiger Hersteller verschieben die Rolle des Händlers und damit die Vergütung. Wer einsteigt, sollte deshalb nach dem Vergütungsmodell fragen: Fixum, Provision je Einheit, Beteiligung an Finanzdienstleistungen – die Unterschiede sind erheblich.
Üblich ist die Ausbildung zum Automobilkaufmann und der Wechsel in den Verkauf; ebenso häufig sind Quereinsteiger aus anderen Vertriebsberufen. Die Hersteller und der Zentralverband bieten Zertifizierungen zum Automobilverkäufer und zum Verkaufsleiter an, die markenbezogen sind und beim Wechsel neu erworben werden. Für Gebrauchtwagen ist Bewertungserfahrung der wichtigste Nachweis.
Wickelt im Autohaus ab, was hinter dem Verkauf steht: Disposition, Auftrag, Garantieabrechnung, Zulassung und Teiledienst.
Betreut im Außendienst einer Konsumgütermarke die Märkte des Lebensmittelhandels in einem Gebiet und sorgt dort für Listung, Platzierung und Absatz.
Sales Manager gewinnen Neukunden, betreuen Bestandskunden und verantworten Umsatzziele im Vertrieb von Produkten und Dienstleistungen.
Nimmt Fahrzeuge in der Werkstatt an, klärt Auftrag und Kosten mit dem Kunden und steuert den Ablauf bis zur Übergabe.
Verkäufer bedienen Kasse und Bedientheke, verräumen Ware und beraten Kunden, im Einzelhandel sehr oft in Teilzeit.
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