Was macht ein Industriemechaniker?
Industriemechaniker halten die Technik in Fabriken am Laufen. Ein großer Teil der Arbeit ist Instandhaltung: Lager und Dichtungen tauschen, Getriebe zerlegen, Hydraulik- und Pneumatikleitungen prüfen, Verschleißteile ersetzen und Störungen an Produktionsanlagen finden. Fällt eine Maschine aus, steht oft eine ganze Linie still, dann zählt jede Minute. Daneben fertigen Industriemechaniker Einzelteile an der Dreh- oder Fräsmaschine, schweißen, bohren und passen Bauteile nach technischen Zeichnungen an. Im Maschinen- und Anlagenbau montieren sie neue Anlagen, stellen sie ein und nehmen sie beim Kunden in Betrieb. Zum Alltag gehören außerdem Wartungspläne abarbeiten, Messungen dokumentieren und Kollegen aus der Produktion an Maschinen einweisen. Je nach Betrieb spielen Steuerungstechnik und Fehlerdiagnose am Bildschirm eine wachsende Rolle.
Wie wird man Industriemechaniker?
Der übliche Weg ist eine duale Ausbildung, die dreieinhalb Jahre dauert und mit der Abschlussprüfung vor der Industrie- und Handelskammer endet. Bei guten Leistungen lässt sie sich verkürzen. Gesetzlich ist kein bestimmter Schulabschluss vorgeschrieben, die meisten Betriebe stellen aber Bewerber mit mittlerem Schulabschluss ein, ein guter Hauptschulabschluss reicht in vielen Fällen ebenfalls. Wichtig sind solide Noten in Mathematik und Physik. Während der Ausbildung wird eine Einsatzrichtung gewählt, etwa Instandhaltung, Produktionstechnik, Maschinen- und Anlagenbau oder Feingerätebau. Quereinsteiger aus verwandten Metallberufen können über eine Umschulung oder eine Externenprüfung zum Abschluss kommen, Arbeitsagenturen fördern solche Umschulungen regelmäßig.
Was der Beruf verlangt
Die Arbeit ist körperlich fordernd. Industriemechaniker stehen viel, arbeiten in engen Maschinenräumen, über Kopf oder kniend, heben schwere Teile und sind Lärm, Öl, Kühlschmierstoffen und teils Hitze ausgesetzt. Schutzkleidung, Gehörschutz und Sicherheitsschuhe sind Pflicht. In der Instandhaltung großer Betriebe ist Schichtarbeit verbreitet, oft im Drei-Schicht-System, dazu kommen Rufbereitschaften und Einsätze am Wochenende, weil Wartungen dann stattfinden, wenn die Produktion ruht. In der Montage beim Kunden bedeutet der Beruf häufige Reisen, auch ins Ausland und über mehrere Wochen. Gefragt sind räumliches Vorstellungsvermögen, Sorgfalt und die Ruhe, unter Zeitdruck systematisch nach Fehlern zu suchen. Wer ungern mit schmutzigen Händen arbeitet, wird sich schwertun.
Aussichten
Industriemechaniker gehören zu den gefragten Fachkräften, viele Betriebe finden kaum Nachwuchs, besonders in der Instandhaltung. Die Nachfrage hängt allerdings an der Konjunktur der Industrie: In der Automobil- und Zulieferbranche gibt es derzeit Stellenabbau und Kurzarbeit, während Anlagenbau, Lebensmittel-, Pharma- und Energietechnik stabiler sind. Die Automatisierung verändert den Beruf, ersetzt ihn aber nicht, denn automatisierte Anlagen brauchen Wartung. Weiterbildungen führen zum Industriemeister Metall oder zum staatlich geprüften Techniker im Maschinenbau, beides öffnet Wege in Schichtleitung, Arbeitsvorbereitung oder Konstruktion. Mit Hochschulreife oder beruflicher Qualifikation ist auch ein Maschinenbaustudium möglich. Spezialisierungen etwa auf Hydraulik, Robotik oder Servicetechnik im Außendienst bringen zusätzliche Chancen.