Was macht ein Industriemechaniker / Schlosser?
Industriemechaniker arbeiten dort, wo Maschinen gebaut oder betrieben werden. Ein Teil der Arbeit ist Fertigung: Bauteile nach technischer Zeichnung drehen, fräsen, bohren, feilen und schweißen, Maße mit Messschieber und Bügelmessschraube prüfen. Ein anderer Teil ist Montage, also Wellen, Lager, Getriebe, Hydraulik- und Pneumatikkomponenten zu Baugruppen zusammensetzen und in Betrieb nehmen. In vielen Betrieben steht die Instandhaltung im Vordergrund: Anlagen nach Wartungsplan inspizieren, Verschleißteile tauschen, Störungen eingrenzen und beheben, oft unter Zeitdruck, weil eine stehende Linie Geld kostet. Dazu gehören das Dokumentieren der Arbeiten, das Einrichten von CNC-Maschinen und die Zusammenarbeit mit Elektronikern, wenn Mechanik und Steuerung zusammenspielen. Die Bezeichnung Schlosser ist älter und wird heute noch umgangssprachlich für Betriebsschlosser, Maschinenschlosser oder Schlosser im Metallbau verwendet.
Wie wird man Industriemechaniker / Schlosser?
Der übliche Weg ist die duale Ausbildung zum Industriemechaniker, die dreieinhalb Jahre dauert und mit der Abschlussprüfung vor der IHK endet. Die Betriebe bilden in Einsatzgebieten wie Instandhaltung, Maschinen- und Anlagenbau, Produktionstechnik oder Feingerätebau aus. Formal ist kein Schulabschluss vorgeschrieben, die meisten Auszubildenden haben einen mittleren Schulabschluss, größere Industriebetriebe wählen oft nach Einstellungstests aus. Gute Kenntnisse in Mathematik und Physik erleichtern die Ausbildung deutlich. Wer aus einem verwandten Metallberuf kommt, etwa Metallbauer, Zerspanungsmechaniker oder Konstruktionsmechaniker, findet ebenfalls Stellen als Schlosser oder Instandhalter. Für Ungelernte gibt es Umschulungen über die Agentur für Arbeit, die meist rund zwei Jahre dauern.
Was der Beruf verlangt
Die Arbeit ist körperlich: viel Stehen, Arbeiten in gebückter Haltung oder über Kopf, schwere Teile heben, Lärm, Öl und Kühlschmierstoffe. Schutzkleidung, Gehörschutz und Sicherheitsschuhe gehören zum Alltag. In der Produktion und vor allem in der Instandhaltung ist Schichtarbeit verbreitet, häufig im Zwei- oder Dreischichtsystem, dazu kommen Rufbereitschaften und Einsätze am Wochenende, wenn Anlagen stillstehen und repariert werden müssen. Bei Montage im Anlagenbau kann der Job lange Dienstreisen bedeuten, auch ins Ausland. Gefragt sind räumliches Vorstellungsvermögen, Sorgfalt beim Messen und die Fähigkeit, bei einer Störung systematisch nach der Ursache zu suchen, statt Teile auf Verdacht zu tauschen. Die zunehmende Automatisierung verlangt, sich auch mit Steuerungstechnik und digitalen Wartungssystemen zu befassen.
Aussichten
Industriemechaniker werden in fast allen Industriezweigen gesucht, besonders in der Instandhaltung, wo viele Betriebe Stellen nur schwer besetzen. Die Nachfrage hängt allerdings an der Konjunktur der Industrie: In der Automobil- und Zulieferbranche führen Umbrüche auch zu Stellenabbau, während Energietechnik, Lebensmittelproduktion und Pharma stabiler sind. Wer sich weiterentwickeln will, kann den Industriemeister Metall ablegen, sich zum staatlich geprüften Techniker im Maschinenbau weiterbilden oder mit entsprechender Berufserfahrung ein Studium im Maschinenbau oder in der Mechatronik beginnen. Spezialisierungen etwa in Hydraulik, Schweißtechnik oder Servicetechnik beim Anlagenhersteller sind weitere Wege.