Kommissionierer stellen im Lager Bestellungen nach Auftragslisten oder Scannervorgaben zusammen und machen sie versandfertig.
37 offene Stellen zu diesem Beruf im aktuellen Bestand.
| Erfahrung | Von | Median | Bis | Jahresbrutto | Verhältnis |
|---|---|---|---|---|---|
| Berufseinstieg | 2.400 € | 2.600 € | 2.800 € | 31.200 € | |
| Mit Berufserfahrung | 2.500 € | 2.700 € | 2.950 € | 32.400 € | |
| Mit langjähriger Erfahrung | 2.650 € | 2.850 € | 3.100 € | 34.200 € |
Grundlage sind die Einstiegsgruppen des Zeitarbeitstarifs von iGZ und BAP mit den Branchenzuschlägen sowie die Kommissioniergruppen der Handels- und Logistiktarife. Leistungsprämien, Schicht- und Tiefkühlzuschläge sind nicht eingerechnet und können das Einkommen merklich erhöhen.
Die Werte sind Orientierungswerte und keine amtliche Statistik. Sie sind aus öffentlich verfügbaren Erhebungen, Tarifwerken und Stellenanzeigen abgeleitet und auf volle Euro gerundet. Im Einzelfall entscheiden Betrieb, Tarifbindung, Region, Qualifikation und Verhandlung – die Abweichung nach oben wie nach unten kann erheblich sein.
Das Jahresbrutto ist das 12-fache des Monatswertes. Urlaubs- und Weihnachtsgeld sind nicht enthalten, weil sie sich von Branche zu Branche unterscheiden.
Kommissionieren heißt, aus dem Sortiment eines Lagers die Artikel eines Auftrags zusammenzustellen: für eine Supermarktfiliale, eine Werkstatt, einen Onlinekunden. Der Kommissionierer läuft oder fährt die Lagerplätze ab, entnimmt die geforderte Menge, bestätigt die Entnahme und baut daraus eine Palette, einen Rollcontainer oder ein Paket. Das klingt einfach und ist es im Prinzip auch; der Anspruch liegt in Tempo und Fehlerfreiheit über eine ganze Schicht.
Wie gearbeitet wird, hängt von der Technik ab. Beim Pick-by-Voice gibt ein Headset Lagerplatz und Menge an, und der Kommissionierer bestätigt per Sprachbefehl. Beim Pick-by-Scan führt der Handscanner, beim Pick-by-Light leuchten die Fächer auf. In großen Handelslagern wird mit dem Kommissionierstapler oder Horizontalkommissionierer gefahren, im Onlinehandel oft mit dem Wagen gelaufen. In manchen Lagern kommt die Ware inzwischen per Fördertechnik zum Arbeitsplatz, statt dass der Mensch zur Ware geht.
In diesem Bestand kommen die Anzeigen fast ausschließlich von Personaldienstleistern. Eine Anzeige nennt im Titel einen Stundenlohn von 15,33 Euro, was auf Vollzeit hochgerechnet etwa in der Mitte der unten angegebenen Einstiegsspanne liegt. Teilzeit wird nicht angeboten. Viele Lager arbeiten mit Leistungsvorgaben in Positionen oder Kolli pro Stunde, und ein Teil zahlt Prämien, wenn Menge und Fehlerquote stimmen. Wer sich bewirbt, sollte fragen, wie die Vorgabe aussieht und ob eine Prämie schon in der Einarbeitung erreichbar ist.
Die Belastung ist erheblich: lange Wege, schweres Heben bei Getränken oder Baustoffen, Kälte im Tiefkühllager. Zugleich ist das Kommissionieren einer der zugänglichsten Einstiege in die Logistik, auch ohne gute Deutschkenntnisse, weil Sprachsysteme mehrsprachig arbeiten. Mit Staplerschein und Erfahrung öffnen sich Tätigkeiten im Wareneingang, als Staplerfahrer oder über die Ausbildung zum Fachlageristen.
Kommissionierer ist eine Anlerntätigkeit; eingearbeitet wird in wenigen Tagen am jeweiligen System. Der Staplerschein, oft mit Zusatzeinweisung für Kommissionierfahrzeuge, erweitert die Einsatzmöglichkeiten. Wer einen Berufsabschluss erwerben will, kann die zweijährige Ausbildung zum Fachlageristen absolvieren oder nach ausreichender Berufspraxis zur Externenprüfung antreten; modulare Teilqualifizierungen sind ein Zwischenweg.
Fachkräfte für Lagerlogistik planen und steuern Warenein- und -ausgang, Lagerung und Versand und halten die Bestände im System korrekt.
Fachlageristen nehmen Waren an, lagern sie fachgerecht ein, kommissionieren Aufträge und bereiten den Versand vor – mit zweijähriger Ausbildung.
Lagermitarbeiter nehmen Ware an, lagern sie ein, stellen Aufträge zusammen und bereiten Sendungen für den Versand vor.
Produktionsmitarbeiter arbeiten an Fertigungslinien, montieren, verpacken und prüfen Teile und halten den Takt der Produktion im Schichtbetrieb.
Staplerfahrer bewegen Paletten und schwere Lasten mit Gabelstaplern, be- und entladen Lkw und versorgen Produktion und Lager mit Material.
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